Aufgabenstellung

Ein effizientes Ölsystem wird benötigt, um für alle Getriebe und Lager eines Triebwerks Öl zur Schmierung und vor allem Kühlung zuverlässig zur Verfügung zu stellen. Zur Lagerung der Wellen werden aufgrund ihrer guten Notlaufeigenschaften Wälzlager eingesetzt, welche die Aufhängung der Triebwerkswellen gewährleisten. Das Öl für die Schmierung des Lagers wird über Öldüsen auf den Rotor eingespritzt und durch die Rotation zu dem Lager verteilt. Von wichtiger Bedeutung ist die Untersuchung des Strahlaufpralls auf den rotierenden Zylinder.

Für die numerische Untersuchung der Ölversorgung wird eine mehrphasige Smoothed-Particle-Hydrodynamics (SPH) Methode verwendet. Ziel der Arbeit ist die Beschreibung und Charakterisierung der der Unterschiedliche Strömungsphänomene bei verschiedene Betriebspunkte. Die Simulationen werden im Parallel mit experimentellen Ergebnissen verglichen und validiert.